Análisis
China ha logrado una adopción masiva de camiones pesados eléctricos, alcanzando casi el 30% de las ventas en 2025, en contraste con menos del 5% en Europa y cifras aún menores en California. Esta rápida transición se atribuye a políticas gubernamentales de incentivo y obligatoriedad desde 2020, subsidios para la sustitución de diésel, y una infraestructura de carga especializada como los "corredores verdes". A pesar de un mayor costo inicial, el menor costo por kilómetro (un tercio del diésel) permite una amortización en aproximadamente dos años.
Hechos verificados
- 1En 2025, casi el 30% de los camiones pesados vendidos en China fueron eléctricos o de nueva energía.
- 2En Europa, la cuota de mercado de camiones pesados eléctricos fue inferior al 5% en 2025.
- 3La adopción de camiones de nueva energía en China creció del 0.7% en 2021 al 12.9% en 2024, y al 30% en 2025.
- 4El costo por kilómetro de un camión eléctrico en China es aproximadamente un tercio del de su equivalente diésel.
- 5El precio de compra de un camión eléctrico en China es el doble que el de uno diésel, pero se amortiza en unos dos años.
- 6China ha desarrollado "corredores verdes", redes de carga específicas para vehículos pesados a lo largo de autopistas.