Análisis
La aparición de robotaxis con diseños de dos plazas, como los propuestos por Tesla (Cybercab) y Lucid (Lunar), responde a un análisis de la demanda real de servicios de transporte compartido, donde más del 90% de los trayectos de Uber involucran a uno o dos pasajeros. Estos diseños prescinden de elementos como el volante y los pedales, optimizando el espacio para los ocupantes y reduciendo el tamaño y peso del vehículo. La lógica detrás de esta tendencia se enfoca en la eficiencia económica y energética para flotas que operan continuamente, buscando minimizar costos de materiales, consumo y mantenimiento, aunque las cifras de eficiencia de Lucid son de una propuesta conceptual.
Hechos verificados
- 1Tesla presentó el Cybercab, un robotaxi conceptual de dos plazas sin volante ni pedales.
- 2Lucid mostró en marzo de 2026 el concepto Lunar, un robotaxi biplaza sin volante ni pedales.
- 3Verne, compañía croata, también presentó un vehículo autónomo eléctrico de dos plazas.
- 4Más del 90% de los trayectos de Uber tienen solo uno o dos pasajeros.
- 5Los diseños de robotaxis de dos plazas buscan optimizar el espacio y reducir el tamaño y peso del vehículo.
- 6La reducción de tamaño y peso se traduce en potenciales ahorros económicos y de consumo energético para flotas.
- 7Las cifras de eficiencia de Lucid Lunar son de una propuesta conceptual.