Análisis
Tesla ha reconocido ante el Senado de EE. UU. que operadores humanos toman el control remoto de sus robotaxis en situaciones excepcionales, operando a una velocidad máxima de 16 km/h. Esta medida de seguridad se activa como último recurso cuando el vehículo se encuentra bloqueado o ante otras intervenciones agotadas. La compañía se ha negado a detallar la frecuencia de estas intervenciones, citando secretos comerciales, lo que ha generado preocupación por los riesgos asociados a la latencia de red. Waymo, otra empresa líder en robotaxis, también ha admitido intervenciones humanas, aunque su sistema guía al vehículo atascado sin tomar el control total, y sus operadores se encuentran en Filipinas.
Hechos verificados
- 1Tesla ha confirmado que operadores humanos toman el control remoto de sus robotaxis en situaciones excepcionales.
- 2Estos operadores se encuentran en las sedes de Tesla en Austin, Texas, y Palo Alto, California.
- 3La intervención remota se activa como último recurso y el vehículo no puede superar los 16 km/h.
- 4Tesla se negó a proporcionar detalles sobre la frecuencia de estas intervenciones, alegando secretos comerciales.
- 5Waymo también ha reconocido intervenciones humanas en sus robotaxis, con operadores guiando vehículos atascados desde Filipinas.