Análisis
El Tribunal Supremo de Justicia de Madrid declaró ilegal parte de la ordenanza de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en diciembre de 2024, argumentando un informe de impacto económico insuficiente. A pesar de la anulación, el Ayuntamiento de Madrid no prevé devolver los 650 millones de euros recaudados en multas, basándose en jurisprudencia que impide efectos retroactivos. Se está evaluando la validez de las multas impuestas entre diciembre de 2024 y marzo de 2026, periodo en el que se siguió sancionando bajo la normativa anulada. El Ayuntamiento ha aprobado una nueva ordenanza que corrige las deficiencias señaladas por el tribunal, manteniendo operativas las ZBE.
Hechos verificados
- 1El Tribunal Supremo de Justicia de Madrid anuló parte de la ordenanza de ZBE de Madrid en diciembre de 2024 por un informe de impacto económico insuficiente.
- 2El Ayuntamiento de Madrid recaudó 650 millones de euros en multas bajo la normativa declarada ilegal.
- 3El Ayuntamiento no devolverá las multas cobradas, argumentando que la norma estaba vigente al momento de la imposición.
- 4Se está evaluando la validez de las multas impuestas entre diciembre de 2024 y marzo de 2026, tras la sentencia inicial y antes de la nueva ordenanza.
- 5El Ayuntamiento aprobó una nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible en marzo de 2026 para corregir las deficiencias señaladas por el tribunal.
- 6La organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha exigido la anulación de todas las sanciones impuestas hasta la publicación de la nueva ordenanza.