Análisis
Investigadores de la Guardia Civil de España han concluido en un informe remitido al juzgado que la retirada de material clave de la vía en el accidente ferroviario de Adamuz, Córdoba, ocurrido en marzo, fue ordenada por un alto cargo técnico de ADIF, dependiente del Ministerio de Transportes. La orden, transmitida verbalmente, se ejecutó entre el 22 y 23 de enero de 2026, afectando elementos estructurales implicados en el siniestro. El jefe de base de ADIF en Hornachuelos declaró que recibió instrucciones para sustituir tramos de vía sin justificación técnica aparente, lo que le hizo creer que la actuación "no tenía respaldo legal".
Hechos verificados
- 1Investigadores de la Guardia Civil de España analizan un accidente ferroviario en Adamuz, Córdoba.
- 2Se concluye que la retirada de material clave de la vía fue ordenada por un alto cargo técnico de ADIF.
- 3La orden fue transmitida verbalmente a través de la cadena jerárquica interna.
- 4La retirada de material ocurrió entre el 22 y 23 de enero de 2026, inmediatamente después del accidente.
- 5Operarios de mantenimiento retiraron elementos sensibles como fragmentos de la aguja ferroviaria y tramos de carril deformados.
- 6El jefe de base de ADIF en Hornachuelos declaró que recibió instrucciones para sustituir tramos de vía sin justificación técnica aparente.
- 7El jefe de base de ADIF consideró que la actuación "no tenía respaldo legal".